數(shù)據(jù)解析 | 我國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)能力逐漸增強(qiáng)
news2020/07/04
通用航空產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋航空制造業(yè)、維修及零部件加工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、航空器運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及航空保障服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1：10，就業(yè)帶動(dòng)比為1：12。以美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)為例，美國(guó)通航一年的產(chǎn)值為1500億美元，提供了126.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。通用航空產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)，將成為中國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
在冊(cè)航空器數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)
根據(jù)民航局最新發(fā)布的《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2018年底，中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量為2495架，同比增長(zhǎng)8.6%。
根據(jù)民航局2019年11月舉行的月底例行發(fā)布會(huì)數(shù)據(jù)，截至2019年10月底，全行業(yè)通用航空器為2637架。
民用直升機(jī)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈
羅賓遜直升機(jī)在中國(guó)占有最大的直升機(jī)市場(chǎng)份額，占機(jī)隊(duì)的35%，其次是空客(20%)、貝爾(14%)和西科斯基(10%)。萊昂納多在中國(guó)內(nèi)地直升機(jī)市場(chǎng)占有9%的市場(chǎng)份額，這是該公司在亞太地區(qū)最大的機(jī)隊(duì)。
從業(yè)人員集中在華北、華東和中南地區(qū)
根據(jù)中國(guó)民航局2019年2月13日發(fā)布的《2018年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》數(shù)據(jù)，截止2018年底，我國(guó)從事通用及小型運(yùn)輸?shù)娘w行員，總計(jì)3476人，其中華北地區(qū)579人、華東地區(qū)752人、中南地區(qū)1035人、西南地區(qū)357人、東北地區(qū)456人、西北地區(qū)146人、新疆地區(qū)151人。
航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模逐漸增加
根據(jù)中國(guó)AOPA數(shù)據(jù)，截至2019年10月12日，全國(guó)共有頒證通用航空機(jī)場(chǎng)239個(gè)，其中包括跑道型機(jī)場(chǎng)(150個(gè))、跑道型(兼表面直升機(jī)場(chǎng))(10個(gè))、表面直升機(jī)(73個(gè))、高架直升機(jī)場(chǎng)(4個(gè))、水上機(jī)場(chǎng)(2個(gè))。
根據(jù)民航局2019年11月舉行的月底例行發(fā)布會(huì)數(shù)據(jù)，截至2019年10月底，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到240個(gè)。
航空企業(yè)重點(diǎn)分布華北、華南地區(qū)
根據(jù)《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，截至2018年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量為422家;
根據(jù)通用航空管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，截至2019年6月30日，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量為454家。
根據(jù)《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，截至2018年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)422家。其中，華北地區(qū)96家，中南地區(qū)37家，華東地區(qū)106家，東北地區(qū)89家，西南地區(qū)52家，西北地區(qū)27家，新疆地區(qū)15家。
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