中國(guó)民用航空局總工程師殷時(shí)軍，中國(guó)民用航空局適航司副司長(zhǎng)徐鋒，哈爾濱工業(yè)大學(xué)鄧宗全院士，中國(guó)航空研究院院長(zhǎng)孫聰院士，哈爾濱工業(yè)大學(xué)曹喜濱院士，航天科技集團(tuán)一院朱廣生院士，武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平院士，兵器二O三研究所楊樹興院士，西安空軍工程大學(xué)李應(yīng)紅院士，國(guó)防科技大學(xué)王振國(guó)院士，哈爾濱工程大學(xué)楊德森院士，中國(guó)工程院楊鳳田院士，中國(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)丁水汀，南京理工大學(xué)校長(zhǎng)付夢(mèng)印，北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)劉樹春，北京理工大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)王博，哈爾濱工業(yè)大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)劉宏，天津大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)胡文平，中國(guó)民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院常務(wù)副校長(zhǎng)、朝陽飛行學(xué)院院長(zhǎng)慶鋒，沈陽工程學(xué)院校長(zhǎng)佟剛，南京航空航天大學(xué)黨委常委、宣傳部教師工作部部長(zhǎng)王暉，華中科技大學(xué)航空航天學(xué)院副院長(zhǎng)李仁府，長(zhǎng)春航空大學(xué)處長(zhǎng)婁永剛，濰柴控股集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁孫少軍，中國(guó)人民解放軍第五七二一工廠廠長(zhǎng)王建民，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院總工程師陳勇，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所紀(jì)委書記劉清明，中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局副局長(zhǎng)李大宇，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司總工程師馮江華，中國(guó)航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司專務(wù)、副總經(jīng)理趙廣勛，中國(guó)民用航空沈陽航空器適航審定中心主任羅一鳴，航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司總師李先哲，遼沈工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理韓磊，中國(guó)民用航空局適航司綜合處副處長(zhǎng)趙晉玉，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師王向明，中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局適航審定處處長(zhǎng)周樂夫，榮盛盟固利新能源科技有限公司總工程師毛永志，蘇州長(zhǎng)風(fēng)儀表有限公司總經(jīng)理張幸強(qiáng)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流部部長(zhǎng)余策，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所專業(yè)領(lǐng)域首席專家范彥銘，海軍工程大學(xué)軍用電氣科學(xué)與技術(shù)研究所所長(zhǎng)肖飛，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司新飛行器技術(shù)負(fù)責(zé)人陳強(qiáng)，威海光威復(fù)合材料股份有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)李盛林，濰柴控股集團(tuán)有限公司副總裁陳文淼，中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院專務(wù)李德宏，沈陽航空航天大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員、遼寧通航研究院班子全體成員等出席會(huì)議。

5.4.3.2.1！隨著全場(chǎng)共同倒計(jì)時(shí)，中國(guó)民用航空局總工程師殷時(shí)軍，適航司副司長(zhǎng)徐鋒，東北地區(qū)管理局副局長(zhǎng)李大宇，沈陽航空航天大學(xué)黨委書記翟文豹、校長(zhǎng)孫小平，中國(guó)工程院院士、遼寧通用航空研究院首席科學(xué)家楊鳳田共同點(diǎn)亮發(fā)布燈，在熱烈的掌聲中，與會(huì)人員共同見證了銳翔雙座電動(dòng)飛機(jī)安全運(yùn)行10000小時(shí)。

孫小平在發(fā)布儀式上致辭。他向長(zhǎng)期以來支持、關(guān)心、關(guān)注學(xué)校事業(yè)發(fā)展的院士、領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示誠摯的感謝。他說，楊鳳田院士作為科學(xué)家，堅(jiān)持把科研做在祖國(guó)大地上，堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了一批電動(dòng)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造和關(guān)鍵系統(tǒng)、核心零部件等技術(shù)難題，提出了全產(chǎn)業(yè)鏈、“通航+”等通用航空發(fā)展理念，為遼寧實(shí)施“科技興省”戰(zhàn)略注入了活力，為我國(guó)通用航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。他祝愿，楊鳳田院士及其團(tuán)隊(duì)取得更加豐碩的科技成果！

楊鳳田院士在會(huì)上講話。他深情回憶了2010年6月出任沈陽航空航天大學(xué)校長(zhǎng)的難忘時(shí)刻。他上任伊始即提出建設(shè)省內(nèi)一流、國(guó)內(nèi)知名、國(guó)際有影響的新沈航，經(jīng)過近八年的努力，他帶領(lǐng)沈航師生基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)立的目標(biāo)，尤其是沈航獲批博士授權(quán)單位，圓了幾代沈航人的夢(mèng)想。楊鳳田院士又滿懷激情的回憶了白手起家追求通航夢(mèng)想的故事。到沈航出任校長(zhǎng)，他老驥伏櫪、志在千里，在零的基礎(chǔ)上，得到政府和各方面的支持建立了遼寧省通用航空研究院。從雷鳥、神鷹到銳翔雙座，再到銳翔增程型、銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)的研制，從無人到有人，從陸地到水上，從固定翼到直升機(jī)，經(jīng)過十年的發(fā)展，通航新能源電動(dòng)飛機(jī)的譜系已經(jīng)基本形成。他希望遼寧通航研究院在未來的十年中將繼續(xù)秉承省委省政府賦予的“政府智囊、關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)”三大職能，在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)中的“通航”夢(mèng)奮勇前行！

沈陽航空航天大學(xué)黨委書記翟文豹在會(huì)上講話。他表示，在楊鳳田院士的帶領(lǐng)下，沈航成為國(guó)內(nèi)率先開展通用航空系統(tǒng)研究的高等院校，新能源電動(dòng)飛機(jī)的研發(fā)已經(jīng)成為沈陽航空航天大學(xué)的一塊金字招牌。沈航科學(xué)研究和學(xué)科建設(shè)的“通航”特色，提升了學(xué)校的社會(huì)影響力。他希望，在中國(guó)民用航空總局、院士和行業(yè)專家的支持和指導(dǎo)下，早日把沈航建設(shè)成為特色鮮明的高水平研究應(yīng)用型大學(xué)。沈航將不斷推進(jìn)“軍民融合、產(chǎn)教融合、科教融合”，面向“數(shù)字遼寧”“智造遼寧”，進(jìn)一步鞏固在行業(yè)領(lǐng)域特別是新能源通用飛機(jī)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，全面融入我省升級(jí)“老字號(hào)”、開發(fā)“新字號(hào)”、壯大“原字號(hào)”三篇大文章，產(chǎn)出更多高質(zhì)量科技成果，服務(wù)遼寧全面振興全方位振興，為國(guó)家航空航天事業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多合格人才。

發(fā)布儀式結(jié)束后，與會(huì)院士、專家、領(lǐng)導(dǎo)圍繞楊鳳田院士學(xué)術(shù)思想、國(guó)家通用航空事業(yè)、國(guó)家民航事業(yè)發(fā)展等主題暢所欲言，展開了熱烈的討論。思想的碰撞帶來了前沿的信息，匯聚了助力我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的思想力量。