2021年12月27日，RX4E四座電動飛機主起落架落震試驗在遼寧通用航空研究院順利完成，此次落震試驗的完成標(biāo)志著RX4E四座電動飛機起落架系統(tǒng)符合性驗證工作已經(jīng)階段性完成。審查組副組長、機械系統(tǒng)主管審查代表徐海對此次試驗進行了全程目擊。           

2021年9月29日，RX4E四座電動飛機前起落架落震試驗已經(jīng)成功完成，此次主起落架的落震試驗是起落架系統(tǒng)開展的又一重要符合性驗證試驗項目。為保證這兩項試驗的順利完成，我院的科研人員自主設(shè)計并搭建了起落架落震試驗平臺，該平臺具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，適用于500kg至2000kg級別的輕型通用飛機進行起落架落震動態(tài)性能參數(shù)測試，相關(guān)數(shù)據(jù)采集和傳感設(shè)備達到國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流水平。落震試驗臺包括32通道，24位采樣精度，200kS/s/ch采樣頻率的數(shù)據(jù)采集主機；3000mm量程，0.1% FSO拉線位移傳感器；10g量程，500mV/g靈敏度三向加速度傳感器；尤其是高速攝影測量系統(tǒng)在落震試驗中的開創(chuàng)性應(yīng)用，使得落震試驗的高速動態(tài)過程得到完美記錄，實現(xiàn)了高速動態(tài)下的高精度位移測量。落震試驗與仿真分析結(jié)果一致性良好。

此次主起落架落震試驗開展前，RX4E項目審查組制造檢查代表在我院設(shè)計及試驗人員配合下，完成了試驗前的制造符合性檢查工作。

RX4E型飛機為電動飛機，有別于傳統(tǒng)油動飛機，在起落架的設(shè)計上充分結(jié)合電動飛機自身特點，并研究起落架系統(tǒng)的適航符合性方法，制定了起落架的適航符合性驗證計劃。負(fù)責(zé)起落架系統(tǒng)的審查代表徐海在起落架驗證計劃制定階段也是一直關(guān)注此項驗證工作。多次與我院設(shè)計人員進行討論，對試驗大綱提出合理化建議和意見，確定了起落架系統(tǒng)的符合性驗證方法，保證了此次主起落架落震試驗的順利完成。

在民航沈陽審定中心與我院共同推進下，RX4E型飛機的適航審定工作在2021年取得了豐碩的成果，也完成很多有重要意義的驗證工作。隨著各系統(tǒng)驗證工作的階段性完成，RX4E飛機的符合性驗證試飛工作也將有序開展。在即將到來的2022年，我國首款自主研發(fā)的RX4E電動飛機一定能夠順利完成取證工作，展翅翱翔在祖國的藍天。